近日據(jù)外媒報道，美聯(lián)航一架從丹佛飛往奧蘭多的波音737客機(jī)因引擎故障被迫返航。
這架飛機(jī)9月29日早上7點50分左右從丹佛國際機(jī)場起飛飛往奧蘭多，在空中大約飛了1小時之后，機(jī)組人員注意到飛機(jī)引擎發(fā)生機(jī)械故障，之后飛機(jī)被迫返航。
根據(jù)乘客拍攝的視頻顯示，飛機(jī)左側(cè)引擎的蒙皮在空中“翩翩起舞”，似乎快要脫落。
美聯(lián)航發(fā)言人表示，UA293航班因發(fā)動機(jī)故障返航，飛機(jī)安全著陸，乘客們已乘坐另一架飛機(jī)前往奧蘭多。
今年以來，波音公司似乎麻煩不斷，由于兩起空難事件的發(fā)生，波音737 MAX 8今年3月份以來，先后有中國、阿根廷、加拿大、英國、韓國等國宣布禁止波音737 MAX 8的飛行。同時美國交通部2019年3月19日宣布，要求該機(jī)構(gòu)的監(jiān)督部門審核美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）對波音737 Max 8飛機(jī)運營許可的審批程序，并且至今該機(jī)型仍未復(fù)飛。
波音2019年三季度財報很難看
今年以來，波音公司似乎麻煩不斷，由于兩起空難事件的發(fā)生，波音737 MAX 8今年3月份以來，先后有中國、阿根廷、加拿大、英國、韓國等國宣布禁止波音737 MAX 8的飛行。同時美國交通部2019年3月19日宣布，要求該機(jī)構(gòu)的監(jiān)督部門審核美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）對波音737 Max 8飛機(jī)運營許可的審批程序，并且至今該機(jī)型仍未復(fù)飛。
受此影響，10月24日，波音公布第三季度業(yè)績，波音第三季度核心每股收益3．58美元，市場預(yù)期3．47美元；并提高全年營收和EPS預(yù)測。
第三季度營收251．5億美元，去年同期為243．09億美元，市場預(yù)期239．1億美元。
第三季度凈利潤為23．63億美元，去年同期為18．53億美元。
前九個月營收為727．86億美元，去年同期為692．35億美元。前九個月凈利潤為70．36億美元，去年同期為51．38億美元。
前九個月GAAP每股收益為11．95美元，去年同期為8．39美元。前九個月非GAAP每股盈收為10．55美元，去年同期為7．28美元。
第三季度儲備訂單4，910億美元。
第三季度經(jīng)營現(xiàn)金流45．6億美元。
波音預(yù)計全年核心每股收益14．90～15．10美元，市場預(yù)期14．64美元；預(yù)計2018財年GAAP每股收益為16．9美元－17．1美元。
波音預(yù)計全年營收980～1000美元，市場預(yù)期984．7億美元。
財報公布后，波音主席兼CEO米倫伯格表示第三季度業(yè)績強(qiáng)勁，預(yù)計全年業(yè)務(wù)將繼續(xù)增長，使我們有信心提高2018年的營收和利潤預(yù)期，并重申經(jīng)營現(xiàn)金流指引。
波音財報好于預(yù)期，周三美股盤前漲逾3％。
